Jeep Wrangler 4XE Rubicon 8 Speed

Posted by

Jeep Wrangler 4XE Rubicon 8 Speed

Hanya mendengar nama Jeep memunculkan gambar petualangan off-road, dan Wrangler 2021 kemungkinan adalah kendaraan yang dipikirkan kebanyakan orang dalam skenario itu.

Jeep Wrangler 4XE Rubicon 8 Speed

IdnTodays, Internasional – Jeep Wrangler 4XE Rubicon 8 Speed Desain retro-nya mengingatkan kembali pada kendaraan militer era Perang Dunia II, tetapi Wrangler modern menawarkan serangkaian kenyamanan makhluk dan berbagai powertrains canggih yang oleh GI Amerika pada PD II akan dianggap sebagai fiksi ilmiah.

Wrangler masa kini tidak hanya memiliki kenyamanan seperti AC dan jendela yang dioperasikan dengan daya, tetapi juga dapat dipercantik dengan pelapis kulit, infotainment layar sentuh dengan navigasi di dasbor, hot spot Wi-Fi, dan power soft top.

Jika model bodi dua pintu model standar tidak memberikan cukup ruang untuk Anda dan teman-teman Anda yang suka berpetualang, model empat pintu Tak Terbatas akan menyelesaikan masalah itu.

Wrangler adalah satu-satunya kendaraan dengan atap dan pintu yang dapat dilepas sebuah fitur yang tidak akan lagi unik sampai Ford Bronco memasuki pasar.

Apa yang Baru untuk 2021?

Berita besar untuk 2021 Wrangler adalah pengenalan dua powertrains baru: Plug-in hybrid 4xe dan V-8 470-hp yang bernapas api di Rubicon 392 yang baru.

Setup berlistrik memasangkan empat silinder turbocharged dengan motor listrik untuk output gabungan 375-hp yang kokoh.

Selain tenaga listrik ekstra, powertrain 4xe juga diatur untuk menghasilkan hingga 25 mil penggerak hanya listrik dan waktu yang diklaim nol-ke-60-mph 6,0 detik.

Sistem 4xe hanya akan tersedia pada model Empat pintu Tak Terbatas, dan posisi paket baterai di bawah jok belakang memungkinkan plug-in Wrangler mempertahankan ground clearance dan kemampuan yang sama seperti model nonhybrid.

Rubicon 392 adalah Wrangler terbaik dan menggunakan ban 33 inci dan dilengkapi dengan semua perlengkapan off-road terbaik Wrangler; Jeep mengatakan mampu mencapai 60 mph dalam 4,5 detik.

Kami menyukai gagasan untuk tetap dekat dengan akar sederhana Wrangler sambil menjaga harga tetap rendah, jadi kami akan mulai dengan Wrangler dua pintu — yang hadir standar dengan atasan kain yang dapat dilepas.

Tapi kami tidak ingin menggunakan barebone Perang Dunia II sepenuhnya, jadi kami memilih Wrangler Sport S untuk perlengkapan tambahannya, yang meliputi AC, roda kemudi berlapis kulit, power window dan kunci, lampu depan otomatis, pemanas. cermin, dan banyak lagi.

Selain itu, kami akan menentukan mesin empat silinder 270-hp 2.0-liter turbocharged untuk torsi 295 lb-ft -35 lb-ft lebih tinggi daripada V-6 standar. Empat silinder juga hadir standar dengan otomatis delapan kecepatan, kombinasi powertrain yang akan membuat jalan setapak dengan tekanan rendah.

Kami juga akan memilih paket Teknologi untuk layar sentuh 7,0 inci yang lebih besar serta kemampuan Android Auto dan Apple CarPlay.

Mesin, Transmisi, dan Performa

Standar 285-hp 3,6 liter V-6 dari generasi sebelumnya Wrangler membuat jalan di bawah kap JL baru dan dapat dipasangkan dengan gearbox manual enam kecepatan atau otomatis delapan kecepatan perpindahan halus.

Mesin empat silinder turbocharger bersifat opsional dan bekerja sama dengan motor listrik untuk menghasilkan tenaga tambahan yang lebih rendah.

Selain V-6 standar dan hybrid empat silinder opsional, Wrangler juga dapat dilengkapi dengan V-6 3,6 liter dengan bantuan hybrid serupa, diesel V-6 3,0 liter; powertrain 4xe hybrid plug-in 375 hp baru dan V-8 6,4 liter juga tersedia.

Wrangler terlahir siap untuk off-road, jadi penggerak empat roda paruh waktu merupakan kelengkapan standar di seluruh jajaran dan dikendalikan oleh tuas di konsol tengah.

Dalam pengujian kami, Wrangler Sport dua pintu dasar dengan V-6 dan transmisi manual enam kecepatan berlari dari nol hingga 60 mph dalam 6,1 detik; model Sahara empat pintu yang dilengkapi dengan transmisi otomatis bekerja dalam 6,8 detik.

Dengan powertrain hybrid empat silinder, Sahara empat pintu sedikit lebih cepat pada 6,5 ​​detik hingga 60 mph.

Model Rubicon yang membawa bobot tambahan dalam bentuk peralatan off-road yang lebih berat tidak secepat itu.

Kinerja di jalur pengujian kami menunjukkan bahwa Wrangler JL jauh lebih baik dibandingkan dengan model sebelumnya, tetapi tetap stabil dengan para pesaingnya dalam beberapa metrik.

Meskipun penanganannya telah meningkat, itu masih seperti truk dibandingkan dengan SUV dan pikap yang disempurnakan saat ini.

Perjalanan dengan empat pintu cukup mulus di atas permukaan yang kasar, tetapi jarak pengereman tidak konsisten antara kedua kendaraan uji kami.

Rentang, Pengisian, dan Masa Pakai Baterai

Jika gagasan menangani jalan setapak dengan daya listrik saja menarik bagi Anda, maka powertrain 4xe adalah pilihan yang jelas.

Paket baterai 17.0-kWh dikatakan menyediakan hingga 25 mil penggerak listrik saja, tetapi Jeep mengatakan itu cukup untuk beberapa jam off-road berkecepatan rendah.

Ketika baterai habis, empat silinder turbocharged mampu menggerakkan keempat roda seperti Wrangler biasa, jadi Anda tidak perlu khawatir akan terdampar tanpa muatan.

Interior, Kenyamanan, dan Kargo

Ini bukan SUV paling luas atau akomodatif yang tersedia, tetapi Wrangler memberikan perpaduan sempurna antara karakter Jeep vintage dan modern.

Pemandangan jalan atau jalan setapak memudahkan manuver, tetapi pandangan ke belakang tertutup oleh pilar atap yang tebal, palang putar, dan berbagai pegangan pegangan.

Butuh pemandangan yang lebih baik? Cukup buka bagian atas dan lepaskan pintunya.

Duduk dekat dengan kaca depan tegak, pengemudi dan penumpang di kursi depan menghadap ke dasbor yang sempit dan berbentuk persegi.

Yang diselingi oleh ventilasi udara bundar dan switchgear tebal untuk sistem kontrol iklim, power window (jika dilengkapi), dan infotainment.

Sebagai pelari tugas, Wrangler menawarkan cukup ruang untuk bahan makanan dan perlengkapan, tetapi ketahuilah bahwa kursi belakangnya tidak terlipat rata dengan lantai.

Seperti yang Anda duga, ada trade-off pengangkutan kargo yang signifikan untuk pergi dengan Wrangler dua pintu klasik versus model empat pintu Unlimited yang lebih besar.

Memasukkan hanya dua tas jinjing kami di belakang kursi belakang dua pintu versus 10 untuk empat pintu berarti mengemas cahaya jika Anda bertualang dengan teman.

Infotainment dan Konektivitas

Wrangler dapat dilengkapi hanya dengan barang-barang penting atau dapat diisi dengan barang infotainmen modern.

Antarmuka infotainmennya disebut Uconnect mudah digunakan, cepat merespons, dan dapat ditampilkan pada layar sentuh yang tersedia dalam tiga ukuran berbeda.

Apple Car Play dan Android Auto keduanya opsional, begitu juga navigasi dan sistem audio Alpine sembilan speaker.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Wrangler JL belum dinilai oleh Administrasi Transportasi Jalan Raya Nasional (NHTSA) atau Lembaga Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya (IIHS), jadi kami tidak dapat berbicara tentang kelayakan kecelakaannya.

Untuk memperburuk keadaan, Jeep hanya menawarkan beberapa fitur bantuan pengemudi opsional tetapi tidak ada peralatan berteknologi tinggi yang kami harapkan dapat dilihat pada kendaraan dengan label harga yang membentang ke kisaran $ 40.000-plus dan $ 50.000-plus.

Fitur keamanan utama meliputi:

-Tersedia pemantauan titik buta
-Tersedia peringatan lalu lintas lintas belakang
-Tersedia sensor parkir belakang

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *