Lima Motor Bekas Yang Jadi Incaran

Posted by

Lima Motor Bekas Yang Jadi Incaran

Lima Motor Bekas Yang Jadi Incaran

Lima Motor Bekas Pilihan yang Seharga Honda Scoopy

IdnTodays.com, Jakarta – Lima Motor Bekas Yang Jadi Incaran Bukan hal yang aneh jika sepeda motor mengalami penyusutan harga dari tahun ke tahun.

Hal ini bisa Anda manfaatkan untuk berburu sepeda motor bekas keren dengan budget setara Honda Scoopy baru, yaitu di kisaran Rp19 juta. Berikut 5 motor bekas keren seharga Scoopy yang menarik untuk diincar.

Honda Vario 150 2017

Pilihan pertama jatuh pada saudaranya sendiri, Vario 150. Dari berbagai laman motor bekas, kami menemukan banyak unit yang bahkan dijual kurang dari Rp 19 juta. Tahun produksinya pun tergolong muda, mulai 2017 hingga 2018. Jadi tak perlu risaukan kondisi motor.

Bekalan fitur Vario seri ini cukup lengkap. Sebut saja smart key system, ISS (Idling Start Stop), dan panel instrumen digital. Isi informasi pun menunjang, hingga tertera penghitung konsumsi bahan bakar. Sementara sektor pencahayaan, sudah mengadopsi LED secara keseluruhan. Plus, ada barisan DRL memperindah tampang futuristis.

Melirik spesifikasi teknis, Honda Vario dijejali mesin 150 cc PGM-FI bertenaga 12,9 hp/8.500 rpm dan torsi 13,4 Nm/5.000 rpm. Performa yang ditawarkan sangat cukup jika hanya dipakai dalam kota saja. Ditambah, ruang akomodasi tergolong luas. Bagasinya 18 liter (muat helm), tak seperti Scoopy.

Yamaha N-Max 2015

Nah, yang satu ini pasti menggugah. Jika tak kuat beli Nmax baru, keluaran 2015-2016 bisa dijadikan opsi. Secara teknologi dan rupa pun tak banyak beda. Dan, rasanya usia tiga hingga empat tahun belum begitu tua. Walau beberapa perangkat mulai harus diremajakan.

Yang menjadi nilai utama jagoan Maxi, ada di posisi duduk super nyaman dan ruang bagasi luas. Mau dipakai dalam dan luar kota, bisa terakomodir dengan baik. Namun secara fitur memang tak banyak. Ia belum punya Start Stop System (SSS), smart key, dan ABS. Ya, sayangnya harga Rp 19 jutaan belum bisa ditukar varian tertinggi (ABS).

Kalau urusan teknis, mesin Yamaha lebih unggul dari milik Honda. Berkubikasi 155 cc SOHC empat katup, dengan tenaga 14,8 hp/8.000 rpm dan torsi 14,4 Nm/6.000 rpm. Kontur jalan dinamis lebih mudah ditaklukkan.

Yamaha Aerox VVA 2017

Di samping NMax, Aerox VVA juga ada dalam rentang budget sama. Bahkan beberapa penjual menset harga Rp 17 jutaan. Unit yang dimaksud adalah Aerox VVA keluaran pertama (2017-2018) dan bertipe standar.

Bagi yang mencari gaya sporty namun tetap mengejar praktis, mungkin ini menjadi paduan pas. Body Aerox memang ditekuk tajam untuk menciptakan kesan agresif. Siluet ala motor sport tertera, namun dengan status skutik. Untuk penggunaan harian masih sangat relevan.

Yang juga unik, komposisi ban dibuat begitu lebar. Roda depan memiliki profil 110/80-14 dan belakang 140/70-14. Tapak sebesar ini jarang ada di jajaran skutik manapun. Selain meningkatkan estetika, secara fungsi, cengkraman ban jadi lebih baik.

Jantung pacu tak beda jauh dengan Nmax. Berbekal amunisi satu silinder 155 cc, bertenaga 14,7 hp/8.000 rpm dan torsi 13,8 Nm/6.250 rpm. Seperti sang kakak, teknologi VVA (Variable Valve Actuation) juga telah tertanam. Sistem buka tutup katup ini bakal bekerja setelah melewati 6.000 rpm.

Suzuki GSX R150 2017

Tidak hanya skutik, budget Rp 19 juta bisa juga ditukar sebuah motor sport fairing. GSX 150 R kami temukan di laman jual-beli motor cukup ekonomis, mulai Rp 18 jutaan. Tahun produksi pun tak begitu lama, rata-rata keluaran 2017.

Dengan GSX, Suzuki kala itu mencoba menggebrak pasar. Mengangkat tema nostalgia seri GSX di masa lalu. Tampang depan dan grafis sengaja dibuat mirip dengan sang nenek moyang. Alhasil, ia sanggup memanjakan pecintanya.

Secara teknis, bisa dibilang mencukupi namun tak spesial. Mesin 147,3 cc DOHC 4-valve memproduksi tenaga 18,9 hp/10.500 rpm dan torsi 14 Nm/9.000 rpm.

Honda CB150R 2017

Tak suka motor fairing? Bisa intip yang satu ini. Honda CB150R keluaran 2017-2018 hanya dibanderol sekitar Rp 19 jutaan. Naked bike yang masih tergolong berusia muda, sehingga jadi pilihan menarik untuk terparkir di garasi.

Secara rupa memang tak terkesan intimidatif, agak kalem. Namun pahatan-pahatan tangki dan siluet samping cukup mencirikan karakter sporty. Pas buat yang tak suka tampil mencolok.

Aspek mesin lumayan impresif. Bebekal jantung 149 cc DOHC 4-valve, menghasilkan tenaga 16,6 hp/9.000 rpm dan torsi 13,8 Nm/7.000 rpm. Bisa dibilang ini square engine, karena racikan diameter dan langkah hampir serupa (57,3 x 57,8 mm). Atas itu, keluaran keluaran tenaga mestinya merata.

Fitur CB150R yang paling keren ada di panel instrumen. Seluruhnya dipresentasikan secara digital dan memuat informasi lengkap. Selain itu, sektor pencahayaan sudah LED semuanya. Hemat daya dan memancarkan sinar lebih baik.

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *